Три проекта за два года для авиаперевозчика «Витязь-Аэро»

1. Вводная задача от заказчика, проблематика, цели

Витязь-Аэро — ведущий вертолетный перевозчик Камчатского края. Клиент обратился с задачей перезапустить программы лояльности. По ходу работы сформировались следующие задачи:

• 1. Перезапуск клиентской части — корпоративный сайт.
• 2. Настройка АИС — закрытой системы управления летным расписанием.
• 3. Бэкенд, который соединяет сайт и АИС.

Особенности

Узлы достались нам от прежнего разработчика без документации и описанных требований к уже реализованному функционалу. Из-за сложных и не описанных взаимосвязей любые изменения в коде вызвали сбои в сопутствующем функционале, это осложняло реализацию и тестирование.

2. Описание реализации кейса и творческого пути по поиску оптимального решения

Программа лояльности

Отправной точкой был запрос на перезапуск программы лояльности. Начислять кэшбэк 10% от стоимости полёта начиная с 3-го рейса. Сейчас бонусы можно списать частично или полностью.

Чтобы заявки не создавались хаотично, без преемственности, мы упорядочили данные пассажиров в АИС и базе данных. Почистили 20 000+ пустых и дублирующих записей. До этого один пассажир записывался несколько раз в БД. Условные 300 человек преобразовывалось в 900. Упорядочили бизнес-процесс и распутали спагетти-код.

API для Android- и iOS-приложения

Мы создали API для клиентских мобильных приложений, которые реализовали коллеги из 65 apps. Из-за проблем с устойчивым интернет-соединением на Камчатке, мы максимально фрагментировали все запросы к API, чтобы исключить их «обрезание» и потерю данных при выполнении действий в приложениях. Сейчас приложение Витязь-Аэро можно скачать в Google Play и Apple Store.

Планировщик рейсов

Самая амбициозная задача. Вертолетные рейсы состоят из нескольких зацикленных точек. Например, маршрут: A-B-C-D-C-B-A. Полет делится на 6 сегментов. Внутри каждого свой лимит пассажиров, который определяет вместимость вертолёта.

Несмотря на наличие нескольких сегментов, заявки падали в одну кучу без разбора. Чтобы выяснить загрузку вертолёта, оператору приходилось вручную обрабатывать заявки. Как результат — неоптимальный бизнес-процесс, незаполненные борты и финансовые потери.

Мы изменили математическую модель планировщика рейсов на основе Теории графов: разложили на сегменты, задали проходимость для каждой точки, внедрили в код формулы для подсчета текущей загрузки и автоматизировали функционал остановки и возобновления записи пассажиров.

3. Результаты сотрудничества

• 1. Переделали клиентскую часть, перезапустили программу лояльности, создали преемственность в БД, выпрямили код.
• 2. Настроили систему управления летным расписанием, изменили матмодель и минимизировали потери на отправке полупустых рейсов.
• 3. Создали API для Android- и iOS-приложений.